周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期(qī洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害)，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还(hái)是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公(gōng)开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yu洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害án)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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