东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售费用做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！<做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪/p>

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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