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225是多大码的鞋子女,225是多大码的鞋子 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可(kě)不(bù)是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年,这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一(yī)家低价航空,但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu),不但不亏(kuī)钱,还(hái)不声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年(nián)唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航(háng)司(sī)。

  你就说,明明(míng)是一(yī)家低价(jià)航(háng)空(kōng),怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的(de)?是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供?还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi),腿都不(bù)好放?虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的,但春(chūn)秋航空能吊打同行,人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引流,附加消费。225是多大码的鞋子女,225是多大码的鞋子ong>

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价,春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

  但是(shì),机(jī)票价格打这么低,怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格(gé)超过机票的价格,那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额(é)度(dù),没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李,人(rén)家节省燃油费,你带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都(dōu)不亏(kuī)~

  还有,在飞机上你要(yào)是想吃个饭,不好意思,得掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便宜,但你(nǐ)一上(shàng)飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ),主打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省(shěng)下来的都是(shì)小钱,春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo):短途(tú)直航(háng),提高使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年,别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航,这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō),只要飞不死,我就往死里(lǐ)225是多大码的鞋子女,225是多大码的鞋子飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

  对于春秋来说,在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基础上,我能多卖(mài)一张是(shì)一张(zhāng),要是民航允许的(de)话,我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市,为什么?因为非核(hé)心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴(tiē),这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万,这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的(de)帮助,如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话,春(chūn)秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

  不(bù)过,走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年,春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句名言:钱一半是(shì)赚的,一(yī)半是省的(de),春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价(jià)航空正在(zài)崛起,比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等,秋(qiū)香(xiāng)觉得啊,要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路,搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的(de)选择,那还能走远吗?

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