金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了(le)召(zhào)回(huí)计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(y蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了uán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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