机长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型飞机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑般在黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在(zài)中国服务的(de)外藉(jí)机长，年(nián)收(shōu)入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根(gēn)据他们(men)的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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