周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下(xià)，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污; line-height: 24px;'>冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的(de)过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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