暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和(hé)照明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及(jí)暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等(děng)问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分或(huò)全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了(le)维护国家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出(chū)港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报国(guó)务(wù)院批准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船(chuán)舶在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在(青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？zài)同一(yī)内(nèi)河通(tōng)航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化(huà)学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中X类的(de)散装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？三）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实(shí)际(jì)情(qíng)况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的(de)，引航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安(ān)全主体责任，配备(bèi)必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并实(shí)施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的(de)休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第(dì)十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十(shí)八(bā)条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十条(tiáo)、第(dì)二(èr)十一条、第(dì)二十二(èr)条、第二(èr)十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航(hán青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？g)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)，引航(háng)机(jī)构应(yīng)当制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主持或(huò)者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航(háng)机构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领船(chuán)舶过程中发(fā)生(shēng)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故的，引航员应(yīng)当在返回港口(kǒu)后(hòu)24小时内(nèi)向海事管理机构递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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