近日，外媒(méi)抓拍到了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当(dāng)中(zhōng)可以看(kàn)到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与390系(xì)列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色(sè)路测车几(jǐ)乎没有伪装，这(zhè)侧面(miàn)可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并不是仅仅更换(huàn)了车头大(dà)灯造型以及侧护板那么简(jiǎn)单，在(zài)后摇臂(bì)上另有文(wén)章(zhāng)。新款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设计。

这(zhè)根(gēn)后摇臂(bì)也在RC系列(liè)的路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄(shè)到的谍照，也侧面证实了Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款只是时间(jiān)问题。

外观上也能看到一些5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟变化(huà)，新车(chē)的(de)大灯(dēng)更(gèng)换了造型，变得更加(jiā)立体，并且车灯的轮(lún)廓也发生了(le)变化。顺带一(yī)提，新车的整体(tǐ)高度相(xiāng)较于现售款有(yǒu)所提高。下面这张图可以看得更直观(guān)。

作为(wèi)KTM旗下(xià)的全球畅(chàng)销车型，保(bǎo)持产品活(huó)力是明智的。从目(mù)前来看，新RC390在整体表现上(shàng)是变化明显的，除(chú)了相貌大改(gǎi)，还根(gēn)治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色(sè)服务”。以KTM的产品研发节(jié)奏(zòu)来(lái)推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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