随(suí)着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热(rè)点(diǎn)话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接(ji多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗ē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十(shí)年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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