日前，据盖世(shì)汽(qì)车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气业(yè)务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更(gèng)加(jiā)精简禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议(yì)通(tōng)过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述(shù)回应(yīng)内容(róng)外(wài)，暂(zàn)无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地(dì)区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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