金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程(chéng碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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