选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合运用(yòng)温度区间，发(fā)动(dòng)机中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞油路，影(yǐng)响发动(dòng)机(jī)的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低(dī)，结(jié)蜡(là)的(de)可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴(chái)油(yóu)机燃(rán)料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦(jiāo)化等进(jìn)程出(chū)产(chǎn)的柴(chái)油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油加工和煤(méi)液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车(chē)辆、铁路(lù)机车、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴(chái)油(yóu)机热效率(lǜ)高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度(dù)下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴(chái)油凝结(jié)，即结腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊烃以片(妥否的意思是什么，妥否的用法piàn)状或针状结晶分(fēn)出，这些晶(jīng)体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相(xiāng)互连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸(xī)附(fù)并包裹其(qí)间，让油品失掉(diào)活动性。

　　一(yī)般柴油中的正构(gòu)烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前国(guó)内运用的轻柴油按(àn)凝结点分(fēn)为(wèi)6个标号，选用不同标号的柴(chái)油应(yīng)首要依据运用时的气(qì)温(wēn)决议。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不适(shì)合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步柴油(yóu)的低温活(huó)动功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料来(lái)历：百度(dù)百科-柴油

未经允许不得转载：绿茶通用站群 妥否的意思是什么，妥否的用法