机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空(kōng)公司(sī)后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共(g少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字òng)同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞(fēi)行(xíng)员，然后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(shōu少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的(de)机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和(hé)他(tā)们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试(shì)，即可(kě)被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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