金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与(y中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样ǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议(yì)环保部门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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