关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月(yuè)末国(guó)产上(shàng)市的(de)豪(háo)华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/阴肖是指哪几个肖h加速(sù)时(shí)间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型(xíng)拉到(dào)和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅(fú)度和车(chē)型(xíng)来说(shuō)，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十(shí)分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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