6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

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　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列(l宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思iè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令(lìng)人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下(xià)探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成注册登记的(de)个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思)市销售(shòu)已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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