中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月末(mò)召开(kāi)会议，提出加(jiā)快(kuài)推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新(xīn)能(néng)源汽车(chē)下(xià)乡的突出(chū)瓶颈，适度超前(qián)建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了rong>充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核心部(bù)件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试生产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价(jià)累(lèi)计(jì)最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累计(jì)最大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等(děng)人(rén)4月24日研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高(gāo)压快充+大电流(liú)水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大(dà)功率趋(qū)势(shì)，充电模块(kuài)有望迎(yíng)来量利(lì)齐升。从需求量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设(shè)中的(de)占比以及(jí)单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块的(de)需求量(liàng)。从盈利角度(dù)看，目(mù)前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和毛利率(lǜ)的(de)提(tí)升(shēng)。

　　据了(le)解，充(chōng)电模块是直(zhí)流(liú)充电桩最核心的(de)部(bù)件，两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了g>直(zhí)接影响充电效率和充电安(ān)全，被业内誉为(wèi)直流充电(diàn)设备的(de)“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)在2月13日的研(yán)报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件构成中，充电模(mó)块成本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电(diàn)模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市场空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电(diàn)模(mó)块为(wèi)核(hé)心(xīn)的零(líng)部件生产制造，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及设备产业链来看，上游(yóu)是(shì)生产设备零部(bù)件，充(chōng)电模(mó)块应用于直流充(chōng)电设备(bèi)；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及(jí)其他(tā)充电设备生产商，包括直流(liú)充电(diàn)设备生产(chǎn)商(shāng)和(hé)交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商及(jí)终(zhōng)端(duān)客户，包(bāo)括换电(diàn)站(zhàn)、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产(chǎn)技术要求较高且(qiě)具备通信要求(qiú)，目(mù)前主要以具备一定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电(diàn)源或通(tōng)讯电源企业(yè)）生产，但随(suí)着充电模块价(jià)格逐渐下降(jiàng)，叠(dié)加大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电模(mó)块生(shēng)产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐(ruì)德(dé)旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率前(qián)五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模(mó)块领域有所布局的A股上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米特等(děng)，具体如(rú)下：

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