金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车(chē)型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的部分车(chē)型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受(shòu)供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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