关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却(què)比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lá六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写i)的，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一(yī)个(gè)问题(tí)，那就是(shì)宝马新(xīn)能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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