金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售姜子牙活了多少岁52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表(biǎo)现(姜子牙活了多少岁xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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