金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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