5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额(é)度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(lí怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味ng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约定的时间(jiān)内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相关(guān)业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的(de)扣非归(guī)母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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