金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的(de)量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次)频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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