美国太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看(kàn)了(le)一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是(shì)人(rén)类历(lì)史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其(qí)发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代(dài)原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的(de)了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿(9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世(shì)界上(shàng)估值最高(gāo)的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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