金融界5月(yuè)9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受(shòu)供(gōng)应链(liàn)不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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