金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决消费(fèi)观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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