近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故(gù)车。为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正

　　为(wèi)此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽(qì)车(chē)相(xiāng)关负责人，对(duì)方(fāng)表(biǎo)示：有(yǒu)人(rén)故(gù)意拿(ná)普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的事情，而且(qiě)当时驾车的(de)鹏(péng)友(yǒu)并(bìng)没(méi)有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新(xīn)能(néng)源汽车并(bìng)非下(xià)一个(gè)汽车时代，智能汽(qì)车(chē)才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的(de)加持(chí)下，未来新车型(xíng)研发(fā)周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的(de)零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智(zhì)能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一(yī)段时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同(tóng)时，成本(běn)大幅(fú)降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的(de)成(chéng)本(běn)下降，整(zhěng)车硬件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的(de)成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售(shòu)，让(ràng)全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正也一直在(zài)加(jiā)大(dà)研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发(fā)展大(dà)会上(shàng)表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年(nián)持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，在2023技术架构发(fā)布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采(cǎi)访(fǎng)时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧(cè)翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对(duì)车辆(liàng)前(qián)方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅助）功能(néng)，辅助(zhù)驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到前方车(chē)辆故障抛(pāo)锚，发(fā)生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速符合(hé)高(gāo)架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁波一(yī)车主驾驶(shǐ)车(chē)辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部(bù)门已立案处(chù)理，门(mén)店第(dì)一(yī)时间已(yǐ)前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调查，持(chí)续跟进后续结果，并协助客户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下(xià)车库(kù)时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要(yào)转弯，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库时超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天(tiān)地(dì)面没有(yǒu)附着(zhe)力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评(píng)。

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