关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但实际上功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思和月销破万的(de)理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和(hé)二(èr)线新(xīn)势力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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