东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你吴亦凡现在在哪里关着要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。吴亦凡现在在哪里关着p>

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(w吴亦凡现在在哪里关着ǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确(què)做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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