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早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企稳态(tài)势的微妙时点,头部锂(lǐ)电厂商如何看待?行业(yè)去库存进展又如(rú)何?

  披露(lù)年报(bào)和(hé)一季报后,市值近(jìn)500亿元的锂电巨头(tóu)国轩高科4月28日举办(bàn)媒体开放日上作出一系列判断。在交流中(zhōng),公司管理层对中国基金报记者表(biǎo)示,近期“跌跌不休”的(de)碳酸锂(lǐ)价格,或(huò)将(jiāng)在15-20万元(yuán)/吨之间形成震荡。

  同时,该(gāi)公司一季报显示,库(kù)存“水(shuǐ)位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低,压力已(yǐ)并不明显(xiǎn)。这也在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上反映了电池厂商(shāng)们(men)近期去库存动作的(de)“一致性”。

  而且需要注意(yì)的是(shì),在国(guó)轩高(gāo)科方面(miàn)看来,储(chǔ)能行业(yè)今年上升空间(jiān)预计将高于(yú)动力电池。换言之,从增速(sù)方(fāng)面看(kàn),储(chǔ)能有望接棒动力电池,带动电(diàn)池厂商出(chū)货持(chí)续增长。

  锂价料(liào)维持(chí)在15-20万(wàn)之间

  作为锂电池核心原材(cái)料(liào),碳酸锂(lǐ)价格大起大落在市场上引(yǐn)起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳(tàn)酸锂,我们(men)曾经开车16个小时经过1600公里(lǐ)路(lù)程,” 国轩高科高级(jí)副(fù)总裁、中(zhōng)国业务板块总裁王启岁笑称。这也在(zài)一定程度(dù)上反映(yìng)了锂价迅速上(shàng)涨给下(xià)游带来(lái)的阵痛。

  不过(guò),今(jīn)年以来锂价(jià)又迅速击穿20万(wàn)元(yuán)关(guān)口,在近(jìn)期才有(yǒu)明显(xiǎn)企稳(wěn)趋势(shì)。毕竟,在(zài)4月12日(rì)之前,电池级碳酸(suān)锂价格已经连(lián)跌52天。而(ér)且在此前30天内(nèi),价格(gé)共计(jì)跌去19.25万(wàn)元/吨。

  而据上海钢联数据最新显示(shì),在4月(yuè)27日-28日两天内(nèi),电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)价格已经连(lián)续两日上涨(zhǎng),两(liǎng)日内(nèi)分别早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗上涨4000元/吨(dūn)和(hé)5000元/吨(dūn),从18万元/吨(dūn)涨(zhǎng)至18.9万元/吨,反(fǎn)弹趋(qū)势明(míng)显。

  锂(lǐ)价在什(shén)么区间较为合理,国轩高科方面也给出自(zì)己研判。王启(qǐ)岁在会上表示,碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间可(kě)能形成振荡期。“我们(men)通过一季度观察来(lái)看(kàn),新能源行业处于(yú)稳定(dìng)增长阶段(duàn),储能行业在一(yī)季度是处于投标、招标(biāo)的(de)阶段(duàn),第三季度将迎来大规模(mó)交付,而储(chǔ)能大规模交付会带来(lái)产能复苏,碳酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)预计会(huì)维持(chí)在这个区间之内。”

  实际上(shàng),碳酸锂(lǐ)价(jià)格下降,对于(yú)电(diàn)池厂商的毛利(lì)率提(tí)升(shēng)已经有了(le)立竿(gān)见影效果。

  从毛利(lì)率(lǜ)方面(miàn)来看,国(guó)轩高(gāo)科在(zài)一季度(dù)达到了18.94%,较去年全(quán)年的17.79%超出1.15个(gè)百分点。实际上,同(tóng)样的情况也发(fā)生在宁(níng)德时代(dài)与亿纬锂能身上(shàng),其中宁(níng)德时代(dài)一季(jì)度毛利率为21.27%,较去年全年(nián)水平提升1.02个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。而亿纬锂能则不如前两者明(míng)显(xiǎn),但也提升了0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在(zài)碳酸锂回归(guī)理性价(jià)格(gé)之后,新能源汽车市(shì)场会趋于较为合理增长。“去年(nián)是(shì)600万辆,经过一季度之后,我们(men)依然判断今(jīn)年(nián)新能(néng)源汽车应该在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科(kē)也正(zhèng)在加速产能(néng)扩张(zhāng)。其(qí)南京基地智能(néng)制造(zào)20GWh动力(lì)电池(chí)项目、宜春基地10GWh动(dòng)力电池项(xiàng)目(mù)、庐江(jiāng)基地年产(chǎn)20万吨高(gāo)端正极材(cái)料(liào)项目(mù)、桐(tóng)城基地年产40GWh动力电池项目一期(qī)、柳州基地年(nián)产10GWh电(diàn)池项(xiàng)目等多个项目相继投产。据规划,国轩高科2025年(nián)产能将突(tū)破300GWh。

  降(jiàng)库存效果(guǒ)明显

  国轩高科(kē)的一季报(bào)显示,其截(jié)至报告期末(mò)其(qí)存(cún)货余额(é)为65.98亿(yì)元,较去(qù)年底的75.84亿(yì)元下降(jiàng)13%。而其(qí)一季度末,存货占总资产比(bǐ)例为(wèi)8.38%。在去年底,这一比(bǐ)例为10.44%。

  实际上,从(cóng)行业(yè)整体(tǐ)状况(kuàng)看,国(guó)轩(xuān)高科存(cún)货水平保持了较低(dī)位置。国轩(xuān)高科高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁蔡毅也表示,由于公司在(zài)江西(xī)宜春碳(tàn)酸锂原(yuán)材料有自产(chǎn)能(néng)力,因此其外(wài)购仅补(bǔ)充自产不足,“外(wài)购只是缺多少,补(bǔ)多少,”他表(biǎo)示。

  国轩高科存货水位下(xià)降,也反映了(le)行业整体状况,不少(shǎo)电(diàn)池厂(chǎng)商存(cún)货(huò)余(yú)额均在下降。其中宁德时代(dài)一季度报告显示,其库存金额已从(cóng)年初的(de)766.7亿元下(xià)降到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另(lìng)外,亿(yì)纬锂能一季报也显示,其存货(huò)金额从(cóng)去年底的85.88亿元,降至78.6亿元(yuán),环比(bǐ)下滑8.48%。据记者了解(jiě),已经有库存较低的电池厂商提到,库(kù)存已恢(huī)复至健(jiàn)康水(shuǐ)平(píng),后续将根据规划(huà),逐(zhú)步(bù)进行补货。

  东吴证(zhèng)券近期(qī)在一(yī)份研报中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去(qù)库存,生产材(cái)料均维持(chí)极低(dī)库存,电池本身库存不足1个月;另外在(zài)中游(yóu)材料方面,正极(jí)和电(diàn)解液(yè)库存周期大幅下降至(zhì)7天左(zuǒ)右,负极因石(shí)墨化(huà)需要一(yī)个月时间,库(kù)存周期较长(zhǎng),而(ér)隔膜(mó)约为(wèi)一个月正(zhèng)常库存。

  该机(jī)构认为,目前库(kù)存多集中于(yú)上游锂盐厂,中游材(cái)料库(kù)存(cún)极低,基(jī)本保持7天的最低安全库存。若下游需求(qiú)恢复(fù),将带(dài)来强烈补库需(xū)求。

  值(zhí)得注(zhù)意的(de)是(shì),在去库存的过程中,国轩高(gāo)科也在积(jī)极尝试“出海”。该公司(sī)在(zài)2022年(nián)加(jiā)速(sù)全(quán)球化步伐(fá),收购博世集(jí)团(tuán)的(de)德国哥廷(tíng)根工厂,于(yú)2022年6月开始改造(zào)并已(yǐ)顺利投(tóu)产(chǎn),开始欧(ōu)洲本地化运营。其年(nián)报显示(shì),2022年该公司(sī)海外销(xiāo)售收(shōu)入(rù)达到(dào)29.8亿元,同(tóng)比增长464.76%。

  储能相关产品供不应求(qiú)

  此前市场普遍(biàn)预计(jì),储(chǔ)能有望(wàng)接棒(bàng)动力电池,带动(dòng)电池厂商出(chū)货增长(zhǎng)。近(jìn)日(rì),宁(níng)德(dé)时早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗(shí)代也作出判断认为,储能方面(miàn)今年预计(jì)增速将会比动力电池更高(gāo)。

  王启岁在(zài)交流中也认同这一(yī)观(guān)点(diǎn)。他预计,储能(néng)行业今年上升空间预计会(huì)高于动力电池,其(qí)中国外家储(chǔ)市场需求(qiú)预(yù)计会在下半年放(fàng)量(liàng),而国(guó)内(nèi)大储市场(chǎng)方面,今年一季度处于招标阶段(duàn),自二季度开始将进(jìn)入交付(fù)阶段(duàn),目前相关(guān)产品供不应求。

  从国轩(xuān)高科披露的年报(bào)数据显示,其储能业务在2022年实现了35.08亿元的(de)营收,同(tóng)比增长幅度达到(dào)186.49%,已经高于其动(dòng)力(lì)电(diàn)池业务(wù)116.4%的增速(sù)。按(àn)照这一数据计算,储能(néng)业务已(yǐ)经占(zhàn)到其总(zǒng)营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王(wáng)启(qǐ)岁直言,储能行业的空(kōng)间比(bǐ)动力电池上升空间更大,“这是一个需求(qiú)量(liàng)大于供应量的领域,不(bù)存在需求(qiú)疲(pí)软或者(zhě)是(shì)产能过剩。”

  他(tā)指(zhǐ)出(chū),首(shǒu)先(xiān)在家储环节,因(yīn)为涉(shè)及到用电需求,每年到了第(dì)二季(jì)度(dù)开始后(hòu)才(cái)爆发。而在大储环节,国(guó)内下游招标(biāo)、立项都(dōu)在一季度,真正出(chū)货是在(zài)二季度以后,目前订单状况看来(lái)是(shì)供不应(yīng)求(qiú)。此外,海外的客户也正逐渐接(jiē)受中国的(de)标准化集装(zhuāng)箱产品。

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