金融界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官网显示，全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延(yán)续(xù)。就在3天之前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对(duì)日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克近日在财报发布会后的(de)业(yè)绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润(rùn)而(ér)言，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望在可能的情(qíng)况下(xià)上(shàng)调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮(lún)价格战中首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)的(de)定价(jià)有一定程度的影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮涨(zhǎng)价(jià)或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)刺(cì)激持币(bì)观(guān)望的潜(qián)在消费1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤(fèi)者转化为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就(jiù)是(shì)想(xiǎng)打(dǎ)破(pò)大(dà)家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人(rén)的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量(li1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤àng)轻利润”不太(tài)一(yī)致(zhì)。“我理解可(kě)能的(de)原(yuán)因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期(qī)；第(dì)二是(shì)为了打破消费者(zhě)降(jiàng)价预期；第(dì)三是对(duì)未来一个季度的销量(liàng)持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出(chū)，3月末大(dà)部(bù)地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策(cè)到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉(lā)售价(jià)上(shàng)调(diào)，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来(lái)前期受(shòu)抑制(zhì)的需求释放。

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