周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面)，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验(yàn)做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期(qī)还是达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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