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可口可乐的创始人是谁,雪碧创始人是谁

可口可乐的创始人是谁,雪碧创始人是谁 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空,但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了3911万(wàn)元,成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

  你就(jiù)说(shuō),明明是一(yī)家低价航空(kōng),怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的?是(shì)凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打同行,人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低价(jià)引流,附加消(xiāo)费。

  你(nǐ)看,春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到(dào)199,299!大(dà)多时候,春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜(yí),甚至便宜(yí)几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋航空的(de)直销比例高达96.7%,直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格打这么低(dī),怎么(me)保证自己的利润呢?春秋可太(tài)会了(le),我搞附加(jiā)消费(fèi)啊!

  如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格(gé),那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度,没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省(shěng)燃油费,你带行李,人家(jiā)赚了托运费(fèi),怎么都不亏~

  还有(yǒu),在(zài)飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子(zi),还是得(dé)掏钱;甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票是便宜,但你一上飞(fēi)机,哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码,主打的就是(shì)一个(gè)字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬还得(dé)靠第二招:短途直航,提高使(shǐ)用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百(bǎi)亿,春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

  为了(le)实现薄利(lì)多(duō)销,春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航,这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō),只要飞不死,我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里,春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

  对(duì)于春秋来说,在保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上,我能多可口可乐的创始人是谁,雪碧创始人是谁;'>可口可乐的创始人是谁,雪碧创始人是谁卖一张是(shì)一张,要是民航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大部(b可口可乐的创始人是谁,雪碧创始人是谁ù)分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市(shì),为(wèi)什么?因(yīn)为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的(de)财政补贴,这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万,这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助,如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话,春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

  不(bù)过,走(zǒu)廉价路线的这些年,春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言:钱一半是赚的,一半是省的(de),春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择,那还能走(zǒu)远吗?

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