随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸)在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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