周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下(xià)一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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