国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(z仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文hōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(bi仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文āo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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