金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思)，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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