5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾(céng)现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交(jiāo)易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山(shān)西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年(nián)产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投(tóu)资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备(bèi)维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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