东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他们(men)的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这(zhè)低价(jià)，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚单反可以带上飞机吗钱的门(mén)路。单反可以带上飞机吗g>我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差评(píng)是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到了(le)。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？