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三传一反指的是什么意思,三传一反指的是反应动力学

三传一反指的是什么意思,三传一反指的是反应动力学 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶,接亲车(chē)变(biàn)事故(gù)车。

  为(wèi)此,财经网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负(fù)责人,对方表示:有(yǒu)人故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去(qù)年十(shí)一期(qī)间的(de)事(shì)情,而且当时驾车(chē)的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶,只是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应(yīng)了“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表示过,新能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽(qì)车时代(dài),智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶(fú)摇」的加持下,未(wèi)来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率提升30%,车型适配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电话会上表示:今(jīn)后一段(duàn)时间(jiān),小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更多体(tǐ)现在保持(chí)性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透(tòu)露(lù),小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到(dào)明年将实现自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽(qì)车(三传一反指的是什么意思,三传一反指的是反应动力学chē)将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离(lí)销售(shòu),让全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

  降本(běn)的同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大研(yán)发方面的投入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量发(fā)展大会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研发(fā)投入,每年的(de)研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会(huì)在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

  值得注意的(de)是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

  不过(guò),财经网(wǎng)汽车(chē)梳理(lǐ)发现(xiàn),小鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月三传一反指的是什么意思,三传一反指的是反应动力学,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应(yīng)称:事(shì)故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有保持对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察并及时接管车(chē)辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能(néng),辅助驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚,发生交通(tōng)事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时,时速符合高架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:经核(hé)实,8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与(yǔ)前(qián)方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞,发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案处理,门店第一时(shí)间已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相关部(bù)门进行(xíng)事故(gù)调查,持续(xù)跟(gēn)进后续结果(guǒ),并(bìng)协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称(chēng):进地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在20km/h左右,下(xià)地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后三传一反指的是什么意思,三传一反指的是反应动力学工(gōng)作人员表(biǎo)示:车主下地库(kù)时超速,车速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力(lì)抓地力(lì)不(bù)足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)未对此(cǐ)事作出置评。

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