暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的(de)航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内(nèi)运输规(guī)则》 第(dì)二十一(yī)条 由于承运人(rén)或旅客(kè)原(yuán)因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不能在(zài)客票有效期内(nèi)完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期(qī)内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和(hé)照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的海(hǎi)上(shàng)引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物(wù)质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道实际情(qíng)况制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生)加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿申请引航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实引航(háng)安全主体责任，配备必(bì)要(yào)的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航员的休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的(de)船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为第二十(shí)条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为第二十二(èr)条，删(shān)去其(qí)中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为(wèi)第二(èr)十三条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航方案，报市(shì)级地(dì)方人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二(èr)十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和(hé)引(yǐn)航(háng)员(yuán)联系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或(huò)者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登离装置(zhì)不(bù)符(fú)合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生(shēng)水上交通事故的(de)，引航员应(yīng)当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告(gào)书。

　　”

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