6月(yuè)初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连(lián)续(xù)第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供(gōng)应链的供(gōng)应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供应目标(biāo)设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一(yī)目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么销爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月(yuè)销量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又(yòu)一次(cì)创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系(xì)列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册(cè)登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均(jūn)符合(hé)补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。