比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力(lì)不(bù)达(dá)标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒(héng)业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业(yè)布局(jú)资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季(jì)末(mò)，易(yì)安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得(dé)超过保险公(gōng)司(sī)注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知情(qíng)人士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的(de)发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重(zhòng)要(yào)组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎