金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初(chū)见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)R迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名DE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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