随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两数(shù)据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第(dì)八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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