机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航(háng)空在(zài)中国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞(fēi)行员(yuán)是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万(wàn)之间，而(ér)如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司(sī)和航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己需(xū)要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长工资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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