机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多(duō)少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是(shì)民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本日语jtest报名入口，日语jtest报名费工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资(zī)丰厚(hòu)，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的(de)飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术(shù)管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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