国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意(yì)思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗000; line-height: 24px;'>离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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