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春有约,花不误,年年岁岁不相负,年年岁岁花相似的全诗句

春有约,花不误,年年岁岁不相负,年年岁岁花相似的全诗句 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻,我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

  人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全(quán)长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此前保持(chí)“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成(chéng)功,那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空能(néng)力,天体物理学任务春有约,花不误,年年岁岁不相负,年年岁岁花相似的全诗句的(de)制(zhì)定(dìng)过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工具性能的严格限(xiàn)制,而20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不大。”

  此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当(dāng)低,一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功(gōng),将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产,以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì),将10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到(dào)火星,实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手(shǒu)可及(jí)了(le)。

  不(bù)过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说(shuō)过,其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒,因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低,“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台,那么我想我会认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体(tǐ),但如果(guǒ)从上(shàng)述定(dìng)义看,本(běn)次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后,团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示(shì)了(le)祝(zhù)贺,直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  航(háng)天是一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆(bào)炸真的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō),它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机(jī),其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计,如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了(le)10次。

  风(fēng)云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期,2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星,2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

  目(mù)前看来,现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此(cǐ)之外(wài),马斯克还在2016年提出了“4425颗卫春有约,花不误,年年岁岁不相负,年年岁岁花相似的全诗句星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务(wù),后来这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显(xiǎn)示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

  很难评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

  星舰将(jiāng)参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

  据科(kē)技(jì)日报(bào)报(bào)道,2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器,美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因(yīn),在于(yú)其运输量大(dà)和成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设计(jì):相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不锈钢是(shì)重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年2月,在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布会上(shàng),马斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重(zhòng)复使用,这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元,甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

  据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资,投资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮(lún),融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航天

  这(zhè)是在为什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》,登(dēng)月的(de)幻想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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