国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是(shì)是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是(shì)国(guó)五的(de)意思等问题，小编将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算